Тест по требованиям промышленной безопасности к подъемным сооружениям

• • На каком расстоянии от элементов здания, оборудования и штабелей грузов следует устанавливать электрические тали и монорельсовые тележки с автоматическим или полуавтоматическим управлением, если во время движения указанные ПС не сопровождаются оператором ?
    • На расстоянии не менее 1000 мм
    • В соответствии с требованиями руководства (инструкции) по эксплуатации
    • Таким образом, чтобы во время движения исключить возможность задевания грузом элементов здания, оборудования и штабелей грузов
    • С учетом максимальных габаритов транспортируемых грузов
    • С учетом максимальных габаритов транспортируемых грузов и ширины прохода вдоль цеха для работников ОПО, если такой проход предусмотрен
  • Кто должен назначать сигнальщика в случаях, когда зона, обслуживаемая ПС, полностью не просматривается из кабины управления (с места управления), и при отсутствии между крановщиком и стропальщиком радио- или телефонной связи ?
    • Специалист, ответственный за содержание ПС в работоспособном состоянии
    • Специалист, ответственный за осуществление производственного контроля при эксплуатации ПС
    • Специалист, ответственный за безопасное выполнение работ с применением ПС
    • Инспектор органа Ростехнадзора
    • Руководитель эксплуатирующей организации
  • Какое количество ветвей для стропов с числом ветвей более трех, учитывают в расчете их грузоподъемности ?
    • Не более двух ветвей
    • Не более трех ветвей
    • Не более четырех ветвей
    • Указывается в руководстве (инструкции) по эксплуатации стропа
    • Все ветви, если груз несимметричен
  • При каком положении крана на надземном рельсовом пути следует проверять соответствие расстояния от выступающих частей торцов крана до колонн, стен здания и перил проходных галерей ?
    • При положении крана, когда колеса одной из концевых балок максимально смещены в поперечном направлении относительно рельса
    • В положении крана, который соответствует наибольшему уширению колеи рельсового пути в зоне, обслуживаемой краном
    • При фактическом расположении колес крана относительно рельса во время проведения измерений
    • При симметричном расположении колес крана относительно рельса
  • Что должно быть предпринято в случае, когда зона, обслуживаемая ПС, полностью не просматривается из кабины управления (с места управления), и при отсутствии между оператором (крановщиком) и стропальщиком радио– или телефонной связи ?
    • Должен быть назначен сигнальщик из числа стропальщиков
    • Должен быть назначен специалист, ответственный за безопасное производство работ
    • Должны быть разработаны условные обозначения для передачи сигнала
    • Должен быть разработан план действий для крановщика и стропальщика
  • Какой износ головки рельса является условием для браковки кранового пути опорных кранов ?
    • 15% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля
    • 18% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля
    • 20% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля
    • 22% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля
    • 25% и более от величины соответствующего размера неизношенного профиля
  • В каких случаях разрешается подтаскивание груза по земле, полу или рельсам крюками ПС ?
    • Только в случаях применения ПС, не склонных к опрокидыванию (потере общей устойчивости)
    • Только в случаях, если канатный барабан механизма подъема ПС снабжен канатоукладчиком
    • Не разрешается
    • Только в случаях применения направляющих блоков, обеспечивающих вертикальное положение грузовых канатов
    • Разрешается только для случая перемещения груза (тележки) по рельсам, поскольку нагрузка от трения качения мала и ПС перегрузить невозможно
  • Когда результат статических испытаний крана стрелового типа считается положительным ?
    • Если не обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений стрелы
    • Если в течение 5 минут поднятый груз не опустится на землю
    • Если в течение 10 минут поднятый груз не опустится на землю, а также не обнаружено трещин, остаточных деформаций и других повреждений металлоконструкций и механизмов
    • Если кран не потеряет устойчивость за весь период испытаний
  • На какую организацию ФНП ПС возлагается ответственность за эксплуатацию ПС, не оборудованного ограничителями, указателями и регистраторами, необходимыми для обеспечения промышленной безопасности технологического процесса, в котором используется ПС ?
    • На экспертную организацию, проводившую экспертизу промышленной безопасности ПС
    • На сертификационный центр и испытательную лабораторию, выдавших сертификат/декларацию соответствия ПС
    • На эксплуатирующую ПС организацию
    • На специализированную организацию, выполнившую ремонт ПС
    • На специализированную организацию, выполнившую ремонт и реконструкцию ПС
  • Куда записывается решение о вводе в эксплуатацию грузозахватных приспособлений, тары ?
    • В паспорт грузозахватного приспособления, тары
    • В специальный журнал учета и осмотра
    • Оформляется распорядительным актом эксплуатирующей организации
    • Устанавливается положением о контроле качества технологических процессов, принимаемом эксплуатирующей организацией
    • Наносится непосредственно на бирку грузозахватного приспособления, тары